Вопрос 1: Возможно ли с помощью технологии ФАПО так обрабатывать цилиндры и поршни, чтобы увеличить пробег автомобиля, например, до 18000 часов или 1500000 км?
Ответ: Опыт внедрения технологии ФАПО на моторостроительных предприятиях России позволяет сделать заключение о возможности увеличения пробега автомобиля до 18000 часов/1500000км за счет уменьшения износа гильз цилиндров, поршневых колец и поршней.

Вопрос 2: Возможно ли с помощью технологии ФАПО обрабатывать поверхности поршней и цилиндров так, чтобы уменьшить количество твердых оседаемых частиц в выхлопных газах дизельных двигателей мощностью свыше 150 л.с. с 0.15 (ЕURО-2) до 0.1 (ЕURО-3)?
Ответ: Опыт внедрения технологии ФАПО позволяет сделать заключение, что расход моторного масла уменьшается на 20-30% от имеющегося уровня, что обеспечит снижение количества оседаемых твердых частиц, но конкретная цифра может быть определена испытаниями конкретного двигателя.

Вопрос 3. Пригодна ли технология ФАПО для обработки поверхностей других деталей или только для цилиндров и поршней?
Ответ: Обработке может быть подвергнута поверхность других деталей: шеек коленвала, отверстий под вкладыши коленвала, шатуны и др.

Вопрос 4. Вносится ли какой-либо смазочный материал в углубления, или только сглаживаются неровности?
Ответ: Обработка по технологии ФАПО производится без использования смазывающе-охлаждающих жидкостей. На поверхности образуется плосковершинный микрорельеф с закреплением антифрикционных веществ входящих в состав хонбрусков на вершинах микрорельефа. При этом риски от предыдущей обработки остаются свободными для моторного масла. Антифрикционный материал при работе двигателя не выгорает и сохраняется в течении всего срока эксплуатации.

Вопрос 5. Имеются ли практические результаты по внедрению технологии ФАПО?
Ответ: Технология ФАПО внедрена на следующих заводах: Волгоградский моторный завод; Алтайский моторный завод; Рижский дизельно-строительный завод; завод "Васил Коларов" г. Варна Болгария; Костромской завод "Мотордеталь"; Балаковский завод "Дизельмаш"; АЗЛК, ЗИЛ.